WinGD entrega a Exmar el primer buque oceánico del mundo propulsado por amoníaco.

WinGD, una empresa suiza de energía marina, ha entregado lo que afirma ser el primer buque oceánico del mundo diseñado específicamente para operar en combustible de amoníaco al armador belga Exmar.

El buque, llamado Antwerpen, tiene una capacidad de carga de 46.000 metros cúbicos. Es el primero de cuatro nuevos buques gaseros de tamaño mediano para el transporte de amoníaco y combustible dual, y los buques restantes también llevarán nombres de ciudades belgas.

El proyecto fue realizado conjuntamente por WinGD, Exmar, la División de Motores y Maquinaria de HD Hyundai y HD Hyundai Heavy Industries.

Sebastian Hensel, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de WinGD, declaró: "Al aunar la experiencia de toda la cadena de la industria marítima, hemos demostrado que los sistemas de propulsión alimentados con amoníaco pueden pasar del concepto a la realidad comercial con una tecnología de motor segura, fiable y totalmente automatizada".

Sotiris Topaloglou, director global de pruebas y validación de WinGD, afirmó que este producto es el resultado de años de investigación y desarrollo, extensas pruebas y un riguroso proceso de validación. Ha superado con éxito todos los desafíos técnicos y ha creado una solución de propulsión que no solo es segura y fiable, sino también capaz de lograr las reducciones de emisiones necesarias para que la industria naviera alcance su objetivo de cero emisiones netas para 2050.

La embarcación está equipada con un motor de dos tiempos X-DF-A que utiliza tecnología de inyección de combustible de amoníaco a alta presión. Se complementa con aproximadamente un 5 % de combustible piloto como fuente de ignición cuando opera a plena carga.

En enero de este año, el motor superó con éxito las pruebas de homologación y las pruebas de aceptación en fábrica en la planta de motores y maquinaria de HD Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur. El proceso de pruebas contó con la presencia de la sociedad de clasificación Lloyd's Register, con la participación de representantes de otras importantes sociedades de clasificación, y se llevó a cabo bajo la supervisión de Exmar.