I+D de vehículos y aeronaves con pila de combustible de hidrógeno

Nos centramos en los escenarios de aplicación de las pilas de combustible de hidrógeno, controlamos cuidadosamente los detalles de la producción y fabricación de pilas de combustible de hidrógeno y fabricamos pilas de combustible de hidrógeno completas y sus componentes capa por capa.

El conjunto de electrodos de membrana, MEA, es el componente central de las pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, que puede minimizar la resistencia a la transmisión de gas, de modo que el gas de reacción pueda alcanzar suavemente la capa de catalizador desde la capa de difusión para sufrir reacciones electroquímicas.

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La placa bipolar, también conocida como colector de corriente, es uno de los componentes importantes de las pilas de combustible. La placa bipolar suele estar compuesta por dos placas metálicas delgadas, que se procesan hasta obtener la misma forma y tamaño y se conectan entre sí de cierta manera. Estas dos placas de metal se denominan placa anódica y placa catódica respectivamente.

Vehículos de dos, tres ruedas, vehículos eléctricos... Cada vez se utilizan más vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Si es un investigador científico, un distribuidor de vehículos o un entusiasta de los nuevos productos energéticos, aquí puede encontrar una solución de investigación y desarrollo personalizada que se adapte a sus necesidades.

El equipo de prueba de pilas de combustible de Rubri incluye un banco de pruebas de pilas de combustible, un banco de pruebas de sistemas de pilas de combustible, un banco de pruebas de BOP de pilas de combustible, etc. Servicio de puesta en marcha disponible.  

Se adopta una pila de combustible refrigerada por aire. Tecnología de membrana de intercambio de protones para ggenerar energía sin producir contaminación ni emisiones de carbono. La nueva pila de combustible energética tiene una variedad de escenarios de aplicación.

Con un diseño de sistema simple, la celda de combustible con refrigeración por aire se puede utilizar para diversos escenarios, como bicicletas de hidrógeno, triciclos propulsados por hidrógeno, vehículos turísticos, drones de hidrógeno, barcos no tripulados de pequeña potencia y centrales eléctricas portátiles, etc.