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El equipo de prueba de celdas de combustible de Rubri incluye banco de prueba de pila de combustible, banco de prueba del sistema de celdas de combustible, banco de pruebas de bop de pila de combustible, etc. Servicio de puesta en servicio disponible.
Marca :
RubriPersonalización :
SupportDescripción del Producto
Banco de prueba de pila de celdas de combustible
Suministros de rubri Bancos de prueba de pila de pilas de combustible Desde 100W-300kW, para la prueba de desarrollo de la pila de celdas de combustible, la prueba de fábrica de lotes y la prueba de vida, que puede realizar un control preciso sobre el flujo, la presión, la humedad, la temperatura del hidrógeno/aire/refrigerante suministrado a la pila de celdas de combustible y proporcionar las condiciones necesarias para operación de pila.
Cada modelo de banco de pruebas ejecutará pruebas con pila durante más de 3000 horas antes del lanzamiento, garantizar los estándares de rendimiento del equipo, seguridad y confiabilidad. Entre los que se realizan un soporte de prueba de pila de celdas de combustible de 150kW ha realizado una prueba de más de 30000 horas y se han probado más de 6000 pilas bajo este modelo.
Banco de prueba del sistema de celdas de combustible
El banco de prueba del sistema de celdas de combustible SFC-PST, que oscila entre 60 y 500kW, utilizada para la prueba de investigación y desarrollo del motor de celdas de combustible, prueba de fábrica de lotes y prueba de vida, que puede lograr un control preciso sobre el control de la temperatura del motor del motor, el flujo, la escalada y la disminución de de suministro de alimentación de alto/ bajo voltaje y proporciona las condiciones necesarias para las pruebas de motor de celdas de combustible. Se han probado más de 3000 conjuntos de motor de celdas de combustible bajo esta serie.
Banco de BOP del sistema de pilas de combustible
El banco de prueba de BOP de celda de combustible puede probar los siguientes componentes en el subsistema de forma independiente y combinada (banco de prueba del subsistema de hidrógeno, banco de prueba del subsistema de oxígeno y banco de prueba del subsistema de refrigerante): compresor de aire, intercooler, humidificador, válvula de presión posterior , Válvula proporcional, bomba de circulación de hidrógeno, inyector de hidrógeno, eyector, radiador, bomba de refrigerante, deionizador, etc.
La línea de producción tiene las ventajas de la carga y descarga completamente automática de robots, la corrección de alineación automática, adecuado para diferentes tamaños de materiales entrantes, detección de ajuste del aire de la estación múltiple, control del sistema MES de línea completa y todos los datos se pueden registrar y rastrear.
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El conjunto del electrodo de membrana, MEA, es el componente central de las celdas de combustible de membrana de intercambio de protones, que puede minimizar la resistencia a la transmisión de gas, de modo que el gas de reacción puede alcanzar suavemente la capa de catalizador de la capa de difusión para sufrir reacciones electroquímicas.
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En el área de apilamiento, el dispositivo de apilamiento automático apila automáticamente las pilas en el accesorio de apilamiento a través del mecanismo de apilamiento para obtener una pila de batería.
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La placa bipolar, también conocida como colector de corriente, es uno de los componentes importantes de las celdas de combustible. La placa bipolar generalmente se compone de dos placas de metal delgadas, que se procesan en la misma forma y tamaño y se conectan de cierta manera. Estas dos placas de metal se llaman placa de ánodo y placa de cátodo respectivamente.
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El equipo de prueba de celdas de combustible de Rubri incluye banco de prueba de pila de combustible, banco de prueba del sistema de celdas de combustible, banco de pruebas de bop de pila de combustible, etc. Servicio de puesta en servicio disponible.
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El equipo de prueba de celdas de combustible de Rubri incluye banco de prueba de pila de combustible, banco de prueba del sistema de celdas de combustible, banco de pruebas de bop de pila de combustible, etc. Servicio de puesta en servicio disponible.
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Se adopta una pila de combustible refrigerada por aire. Tecnología de membrana de intercambio de protones a gGenera energía sin producir contaminación ni emisiones de carbono. La nueva pila de combustible tiene una variedad de escenarios de aplicación.
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Con un diseño de sistema simple, la celda de combustible con refrigeración por aire se puede utilizar para varios escenarios, como bicicletas de hidrógeno, triciclos propulsados por hidrógeno, vehículos turísticos, drones de hidrógeno, barcos no tripulados de pequeña potencia y centrales eléctricas portátiles, etc.
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IPv6 RED SOPORTADA
