El vehículo tiene una autonomía de hasta 550 km y se lanza oficialmente el primer lote de camiones pesados con pila de combustible de hidrógeno.

El vehículo tiene una autonomía de hasta 550 km y se lanza oficialmente el primer lote de camiones pesados con pila de combustible de hidrógeno.

El 13 de julio se lanzó oficialmente el primer lote de camiones pesados con pila de combustible de hidrógeno. La energía del hidrógeno es un portador de energía limpia que puede convertirse de manera eficiente y conveniente en energía eléctrica y energía térmica. El hidrógeno líquido también puede utilizarse como combustible importante. En los últimos años, la energía del hidrógeno ha jugado un papel importante en la transformación energética global. Con el avance continuo de la estrategia de "carbono dual", el desarrollo y utilización de la energía del hidrógeno en mi país también ha seguido profundizándose. En el campo del transporte, el combustible de hidrógeno se ha convertido en una nueva forma de energía para los automóviles y sus perspectivas de aplicación en los vehículos comerciales son amplias.

Los camiones pesados con pila de combustible de hidrógeno enviados esta vez brindan a los usuarios una nueva solución de transporte de energía.

Los camiones pesados de pila de combustible tienen las ventajas de un largo alcance de conducción, alta confiabilidad, alta potencia y una economía significativa. El vehículo está equipado con una pila de hidrógeno H150, que incluye 6 tanques de almacenamiento de hidrógeno de 390 litros, con una capacidad efectiva de almacenamiento de hidrógeno de 54 kg. Con la ayuda de baterías de 88,29 kWh, la autonomía del vehículo puede alcanzar los 550 km.

En términos de fiabilidad, se ha reforzado de forma remota la seguridad del tanque de almacenamiento de hidrógeno. El bastidor del tanque se ha sometido a más de 20.000 pruebas de fatiga y pruebas de explosión de 120 MPa, que pueden cumplir con los requisitos de la prueba de impacto de 8 g y maximizar la seguridad en la conducción.

En términos de potencia, el vehículo está equipado con un motor de tracción de 300 kW, con una potencia máxima de hasta 450 kW. El motor adopta un diseño liviano de carcasa totalmente de aluminio con menos engranajes, lo que reduce el peso total y al mismo tiempo tiene las ventajas de un control simple y confiabilidad. En términos de economía, el consumo total de hidrógeno del vehículo cada 100 kilómetros es de 9 kilogramos, lo que es mejor que el de camiones pesados similares.

El lanzamiento oficial del primer lote de camiones pesados con pila de combustible de hidrógeno demuestra el potencial de aplicación de la energía del hidrógeno en el campo del transporte pesado, con características de largo alcance de conducción, alta confiabilidad y importantes beneficios económicos. Esta medida innovadora no sólo promueve la aplicación práctica de la tecnología de energía del hidrógeno en el campo de los vehículos comerciales, sino que también proporciona un fuerte apoyo para la realización de un desarrollo ecológico y bajo en carbono de la industria del transporte.