Países Bajos desarrolla un superyate propulsado por hidrógeno

Construido por la empresa holandesa Feadship y diseñado por RWD, el Proyecto 821 es "el primer superyate del mundo" que utiliza combustible de hidrógeno célulasEl Proyecto 821 cuenta con tanques de combustible criogénicos de doble capa capaces de almacenar 4 toneladas de hidrógeno, conectados a 16 celdas de combustible compactas.

Sin embargo, a pesar de tener más de 100 metros de eslora, el yate no puede transportar suficiente hidrógeno líquido para abastecer todo el viaje, pero sí puede generar suficiente electricidad para abastecer la demanda del hotel. Según el Índice de Transparencia Ambiental de Yates, la demanda del hotel representa entre el 70 % y el 78 % del consumo energético diario total del yate, siendo la calefacción y el aire acondicionado los principales contribuyentes.

El Proyecto 821 también incorpora un eficiente sistema de recuperación de calor residual, que permite calentar todas las instalaciones, como la piscina, el jacuzzi, el baño de vapor, el aire acondicionado, los toalleros y los suelos de los baños de invitados. Además, un sistema de aire acondicionado inteligente reducirá aún más los costes.

Durante viajes de larga distancia o cuando no se dispone de hidrógeno puro, el sistema de propulsión de la cápsula ABB de 3200 kW se alimenta mediante generadores MTU que funcionan con aceite vegetal hidrogenado. Estos generadores se probaron y validaron en el "Obsidian" de Feadship en 2023.

El yate se encuentra actualmente en el astillero Feadship de Ámsterdam y Edmiston lo vende por 600 millones de euros (647 millones de dólares).

Jan-Bart Verkuyl, director de Feadship y director ejecutivo del Astillero Royal Van Lent, declaró: «Hemos demostrado que el almacenamiento a baja temperatura de hidrógeno licuado dentro de un superyate es una solución viable. Para Feadship, lo más importante es descarbonizar los procesos iniciales, como nuestro uso extensivo de aluminio producido de forma más respetuosa con el medio ambiente, así como la producción de combustibles con cero emisiones netas de carbono o portadores de hidrógeno».