BOP del sistema de pila de combustible de hidrógeno de alta eficiencia
Para garantizar una alta eficacia de la reacción, es necesario que el medio de reacción transporte una cierta cantidad de vapor de agua al reactor, lo que normalmente se consigue mediante un humidificador.
Marca :
Rubri 100NPersonalización :
AvailableDescripción del Producto
Alta eficiencia pila de combustible de hidrógeno BOP del sistema
El tubo de membrana está hecho de materiales especiales y se forma un canal seco y húmedo independiente dentro y fuera del tubo de membrana. Al reciclar agua y calor en la pila, la humedad y el calor se intercambian en ambos lados del tubo de membrana, para lograr la temperatura y humedad requeridas por la pila.
Ventaja del producto
Membrana novedosa.
Bajo costo y alta calidad.
Diseño optimizado.
Escalable con núcleo humidificador unitario.
Parámetro
Humidificador de pila de combustible Pem con generador de hidrógeno de bajo costo
Productos | Entrada seca | Salida seca | Entrada húmeda | |||||
Flujo de aire | Temperatura. | RH | Presión | Flujo de aire | Temperatura. | RH | Presión | |
sLPM | (℃) | (%) | (kPa_a) | sLPM | (℃) | (%) | (kPa_a) | |
Rubrí100N | 5000 | 80 | <5 | 180 | 4500 | 80 | 95 | 160 |
La pila de combustible de hidrógeno PEM adopta la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM) para convertir el hidrógeno y el oxígeno en agua y electricidad. Una pila de combustible PEM genera energía sin contaminar ni emitir carbono.
LEER MÁSEn un sistema de pilas de combustible, para que la pila reaccione adecuadamente, se mejora el rendimiento de salida, generalmente con un exceso de hidrógeno y aire.
LEER MÁSEl compresor de aire suministra aire limpio a una presión y un caudal específicos a la pila en el sistema de celdas de combustible.Para proporcionar el oxígeno necesario para la reacción de la pila. Es el componente más importante del sistema de pila de combustible, además de la pila.
LEER MÁSEn un sistema de pilas de combustible, para que la pila reaccione adecuadamente, se mejora el rendimiento de salida, generalmente con un exceso de hidrógeno y aire.
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