La primera estación subterránea de almacenamiento de hidrógeno de China supera las 400 toneladas de suministro acumulado.

"Desde el control de seguridad de entrada y la descarga electrostática hasta el llenado de 12 kg de hidrógeno, todo el proceso toma solo 10 minutos", dijo Hu Gang, un conductor que acababa de repostar su vehículo logístico Qingling propulsado por hidrógeno en la Estación de Hidrógeno Banshan Huandao, en la avenida Longmenzhen del distrito de Jiulongpo, Chongqing, la mañana del 26 de noviembre. "A 25 yuanes el kilogramo, un tanque lleno me permite recorrer unos 550 kilómetros. ¡Es económico y práctico!"

Al visitar la estación ese día, los periodistas solo vieron dispensadores de hidrógeno impecables y vehículos concurridos en la superficie, mientras que el equipo de almacenamiento principal de la estación —un pozo de almacenamiento de hidrógeno de alta presión de 45 MPa— estaba enterrado verticalmente de forma innovadora. Este "almacén subterráneo de hidrógeno" opera a una alta presión de 45 megapascales, tiene una vida útil de 25 años y representa una tecnología pionera a nivel mundial de almacenamiento subterráneo de hidrógeno con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Siendo la primera estación de hidrógeno de China en aplicar con éxito la tecnología de pozo de almacenamiento de hidrógeno de alta presión de 45 MPa, ha operado de forma segura y estable durante 1500 días, con un suministro acumulado de hidrógeno que supera las 400 toneladas. Este hito representa un gran avance para China en la tecnología de almacenamiento subterráneo de hidrógeno de alta presión y su operación comercial.

"El 'almacén subterráneo de hidrógeno' resuelve los desafíos de almacenamiento de hidrógeno que enfrentan las ciudades montañosas", afirmó Zhou Jianbo, gerente de la Estación Banshan Huandao de China Petroleum Chongqing Jiangnan Petroleum. En comparación con los equipos tradicionales de almacenamiento de hidrógeno sobre tierra, esta tecnología de pozo de almacenamiento de alta presión ahorra aproximadamente dos tercios de la superficie del terreno. Dada la orografía escarpada de Chongqing y la disponibilidad limitada de terreno, la tecnología aborda con éxito los obstáculos que dificultan el uso del suelo en la construcción de infraestructura de hidrógeno para ciudades montañosas, ofreciendo una nueva solución para regiones similares en toda China. Actualmente, la tecnología ha obtenido tres patentes nacionales y se ha incluido en el Catálogo de Principales Equipos Tecnológicos para Promoción y Aplicación de Chongqing de 2024.

El Banshan Huandao Estación de hidrógeno No solo integra funciones integrales como el repostaje de hidrógeno, el repostaje de gas natural, la carga de vehículos eléctricos y los servicios de automoción, sino que también actúa como un nodo energético crucial a lo largo del "Corredor de Hidrógeno" Chengdu-Chongqing y el Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental. Con una capacidad diaria de suministro de hidrógeno de 1.000 kg, la estación puede satisfacer las necesidades diarias de repostaje de aproximadamente 100 vehículos de pila de combustible de hidrógeno, lo que facilita la operación de camiones logísticos regionales, autobuses y otros vehículos. Un funcionario relevante de la Comisión de Economía y Tecnología de la Información del Distrito de Chongqing Jiulongpo informó a la prensa que, tras ocho años de desarrollo continuo, el "Valle del Hidrógeno Occidental" ha atraído a empresas internacionales líderes como Bosch, de Alemania, y a importantes actores nacionales como Guohong Hydrogen, que actúan como empresas ancla en la cadena de suministro. Estas empresas abarcan productos clave como vehículos comerciales propulsados ​​por hidrógeno y sistemas de pila de combustible, conformando un ecosistema de apoyo relativamente completo para la industria de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Actualmente, el distrito de Jiulongpo ha desplegado más de 1100 vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno en todo el país, con más de 20 millones de kilómetros de recorrido. Estos vehículos se utilizan en diversos ámbitos, como el transporte de productos químicos, la ingeniería minera y la agricultura básica. La Central Integrada de Energía de Banshan Huandao se ha convertido en un elemento clave de los esfuerzos para densificar la red de infraestructura de hidrógeno en el Valle del Hidrógeno Occidental de Jiulongpo y es uno de los nodos centrales de la red de suministro de hidrógeno planificada en la región. Sinopec ha aprovechado sus recursos internos para establecer una cadena de suministro local completa que abarca la producción, purificación, transporte y repostaje de hidrógeno. Esta cadena utiliza el hidrógeno derivado de los procesos químicos de Sichuan Vinylon Works, que se purifica hasta alcanzar una pureza del 99,999 % en un centro de suministro de hidrógeno de alta pureza. Posteriormente, el hidrógeno se transporta por tuberías a una estación central de hidrógeno y, posteriormente, se entrega en remolques tubulares a estaciones satélite como Banshan Huandao. Este sistema ofrece una sólida garantía para la construcción del Corredor de Hidrógeno Chengdu-Chongqing. Sinopec ya ha construido y puesto en funcionamiento ocho estaciones de servicio de hidrógeno en Chongqing y planea acelerar su despliegue en autopistas como las rutas Chengdu-Chongqing, Chongqing-Chengdu, Chongqing-Suining y Chongqing-Wanzhou, conectando las principales ciudades para crear una red interconectada de hidrógeno. Hasta la fecha, en términos de capacidad de suministro de hidrógeno, el municipio de Chongqing posee abundantes recursos de hidrógeno derivado de la industria, con una producción anual que supera los 1.500 millones de metros cúbicos. Este volumen podría abastecer 20.000 autobuses o 500.000 turismos.