El AECC AEP100 de China completa la primera prueba de vuelo mundial de un motor turbohélice de hidrógeno de clase megavatio.

China anunció que la clase de megavatios alimentado por hidrógeno El motor turbohélice AEP100, desarrollado por Aero Engine Corporation of China (AECC), completó con éxito su vuelo inaugural a bordo de un avión de carga no tripulado de 7,5 toneladas en Zhuzhou, provincia de Hunan. El vuelo de prueba duró 16 minutos, recorriendo una distancia de 36 kilómetros a una velocidad de 220 km/h y una altitud de 300 metros. La aeronave realizó las maniobras previstas y regresó al aeropuerto sin contratiempos. Según los medios oficiales, este es el primer vuelo de prueba a nivel mundial de un motor turbohélice de hidrógeno de clase megavatio.

Este vuelo de prueba fue una validación no tripulada de corta duración y baja altitud, no un avance comercial. Sin embargo, demuestra que la tecnología de propulsión aeronáutica a base de hidrógeno ha pasado del laboratorio y las pruebas en tierra a un entorno de vuelo real. La AECC afirmó que este logro demuestra la cadena tecnológica completa de China para motores de aviación a base de hidrógeno, desde los componentes principales hasta la integración del sistema, lo que representa un hito crucial antes de su aplicación industrial.

A corto plazo, es más probable que esta tecnología se aplique en escenarios de baja altitud, como el transporte de carga no tripulado y la logística insular. Estas áreas son más fáciles de implementar que la aviación tripulada en términos de carga útil, alcance, requisitos de certificación y rentabilidad operativa.

AECC informó que el motor funcionó de manera fluida y estable durante todo el vuelo, y que la aeronave regresó al aeropuerto sin contratiempos tras completar todas las maniobras programadas.

Expertos relevantes señalaron que el exitoso primer vuelo indica que China ha establecido un sistema tecnológico completo para motores de aviación propulsados ​​por hidrógeno, que abarca desde los componentes clave hasta la integración total de la máquina. Este logro sienta las bases para la aplicación industrial de la energía del hidrógeno en el sector de la aviación.