español
English
français
Deutsch
italiano
русский
português
العربية
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
La pila de combustible de hidrógeno refrigerada por aire es un sistema que disipa activamente el calor mediante convección de aire. Está diseñada para aplicaciones de baja potencia (generalmente ≤ 5 kW), peso ligero y mantenimiento simplificado. Su principal característica es que no requiere un circuito de refrigeración líquida y utiliza directamente el aire ambiente para regular la temperatura del conjunto de la pila de combustible.
Marca :
RubriPotencia nominal de salida :
300WPersonalización :
SupportDescripción del Producto
Pila de combustible refrigerada por aire de 300 W
Una pila de combustible refrigerada por aire es un sistema que disipa activamente el calor mediante convección de aire. Su diseño principal elimina los circuitos tradicionales de refrigeración líquida y utiliza una combinación de aletas de disipación de calor y ventiladores para regular directamente la temperatura del conjunto de la pila de combustible.
Especificación
| Modelo | Potencia de pila | Tensión nominal | Rango de voltaje de salida | Rango actual | |
| 300 W | 12 V | 21-35 V | 0-16A |
Ventajas
1. Sistema minimalista: 40 % más pequeño en volumen y entre 30 y 50 % más ligero que los sistemas refrigerados por agua.
2. Mantenimiento de líquido cero: no es necesario reemplazar el refrigerante, solo se requiere la limpieza regular del filtro del ventilador.
3. Arranque en frío rápido: arranque en 60 segundos a -30 °C (es necesario precalentar el sistema de refrigeración por agua).
4. Bajo costo: Los costos de fabricación se redujeron en aproximadamente un 35% (eliminando los componentes de refrigeración líquida)
Escenarios aplicables
Con un diseño de sistema simple, la celda de combustible con enfriamiento por aire se puede utilizar para diversos escenarios, como bicicletas de hidrógeno, triciclos propulsados por hidrógeno, vehículos turísticos, drones de hidrógeno, barcos no tripulados de pequeña potencia y centrales eléctricas portátiles, etc.
LEER MÁS
Una celda de combustible refrigerada por aire es un tipo de celda que utiliza convección natural de aire o ventiladores forzados para disipar el calor, eliminando así la necesidad de refrigerante líquido. Se utiliza principalmente en aplicaciones de baja potencia (normalmente ≤5 kW).
LEER MÁS
La pila de combustible de hidrógeno refrigerada por aire es un sistema que disipa activamente el calor mediante convección de aire. Está diseñada para aplicaciones de baja potencia (generalmente ≤ 5 kW), peso ligero y mantenimiento simplificado. Su principal característica es que no requiere un circuito de refrigeración líquida y utiliza directamente el aire ambiente para regular la temperatura del conjunto de la pila de combustible.
LEER MÁS
La pila de combustible refrigerada por aire adopta ptecnología de membrana de intercambio Roton Para generar energía sin contaminar ni emitir carbono. La nueva pila de combustible energética tiene diversas aplicaciones.
LEER MÁS
Con un diseño de sistema simple, la celda de combustible con enfriamiento por aire se puede utilizar para diversos escenarios., como bicicletas de hidrógeno, triciclos propulsados por hidrógeno, vehículos turísticos, drones de hidrógeno, barcos no tripulados de pequeña potencia y centrales eléctricas portátiles, etc.
LEER MÁS
La pila de combustible de hidrógeno PEM adopta la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM) para convertir el hidrógeno y el oxígeno en agua y electricidad. Una pila de combustible PEM genera energía sin contaminar ni emitir carbono.
LEER MÁS
Con una mayor eficiencia de enfriamiento para eliminar rápidamente el calor generado, las celdas de combustible de hidrógeno enfriadas por agua/líquido se pueden utilizar en sistemas de generación de energía más grandes.
LEER MÁS
La pila de combustible de hidrógeno PEM adopta la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM) para convertir el hidrógeno y el oxígeno en agua y electricidad. Una pila de combustible PEM genera energía sin contaminar ni emitir carbono.
LEER MÁS
IPv6 RED SOPORTADA
