El refrigerado por agua pila de combustible PEM El sistema de generación de energía consta de cinco módulos independientes: la pila de combustible, el módulo de suministro de hidrógeno, el módulo de suministro de aire, el módulo de gestión térmica y el módulo de control electrónico. Cada módulo está aislado de los demás para evitar interferencias entre el gas, el agua y la electricidad, lo que reduce los riesgos de seguridad a nivel de la arquitectura del sistema.

Componentes principales | Composición y funciones |
Pila de combustible de hidrógeno PEMFC (membrana de intercambio de protones) | Este conjunto de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, componente fundamental del sistema, convierte la energía química del hidrógeno y el oxígeno en energía eléctrica y sirve como unidad central para la generación de energía. |
Módulo de suministro de hidrógeno | El detector de fugas de hidrógeno, el separador de vapor-líquido, la bomba de recirculación de hidrógeno (para configuraciones de 10 kW o superiores), el dispositivo de tratamiento de gases de escape, etc., garantizan que el hidrógeno entre en la chimenea de forma estable y segura, mientras que los gases de escape se descargan del sistema a través del puerto de escape de hidrógeno. |
Módulo de suministro de aire | Este módulo, que consta de un filtro de aire, un intercooler, un humidificador, un compresor de aire, una válvula de mariposa y varios conductos de aire, suministra aire limpio y seco con un caudal estable (la fuente de oxígeno) a la chimenea, cumpliendo así con los requisitos operativos de la misma. |
Módulo de gestión térmica | Este módulo incluye una bomba de agua, un radiador, sensores de temperatura, un depósito de expansión, un ventilador de refrigeración, un monitor de conductividad y un desionizador. Controla la temperatura de la pila de combustible y de todos los componentes del sistema. Mediante refrigeración por agua a presión, disipa rápidamente el calor generado por la pila de combustible, asegurando que el sistema funcione dentro del rango de temperatura óptimo y evitando daños por sobrecalentamiento. |
Módulo de control eléctrico | Utiliza un controlador PLC equipado con una pantalla táctil de monitorización para permitir el control general del sistema, la monitorización de parámetros, el diagnóstico de fallos y otras funciones. |
Además del diseño de seguridad inherente a los módulos del sistema, el equipo de generación de energía mediante pilas de combustible estacionarias presenta una disposición estructural meticulosamente diseñada que garantiza la seguridad operativa y las emisiones de gases seguras, logrando la separación entre el personal y el equipo y permitiendo la intervención manual.
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① Botón de parada de emergencia ② Panel de control del inversor ③ Panel de control maestro del sistema ④ Botón de inicio (permanece iluminado durante el funcionamiento normal) ⑤ Botón de parada (permanece encendido durante una falla) ⑥ Indicador de alerta temprana (permanece encendido durante las alertas) | |||
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⑦ Ventilación de hidrógeno ⑧ Entrada de hidrógeno ⑨ Ventilación de disipación de calor ⑩ Salida de escape y aguas residuales
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La unidad está equipada con una pantalla táctil de grado industrial, lo que elimina la necesidad de un ordenador externo. Se pueden realizar localmente seis funciones principales, entre ellas la monitorización del equipo, la configuración de parámetros, la depuración manual y la localización de fallos:
Interfaz principal: Muestra el estado de funcionamiento del equipo (en marcha/detenido/reinicio por fallo) y parámetros básicos como la potencia de salida, el voltaje, la corriente, la presión del hidrógeno y la temperatura de refrigeración.
Página del circuito de aire: Muestra el estado de funcionamiento del compresor de aire, la pila de combustible, el convertidor CC-CC y la válvula de control de aire, incluyendo parámetros clave como la velocidad, la potencia y la temperatura.
Página del circuito de hidrógeno: Proporciona información sobre el estado de la válvula de entrada de hidrógeno, la válvula proporcional, la válvula de purga (abierta/cerrada) y la bomba de circulación.
Página del circuito de refrigeración: Supervisa el estado de funcionamiento de la bomba de agua de refrigeración (velocidad, presión y caudal), así como del radiador.
Página de advertencias y fallos: muestra el historial de fallos del equipo (códigos de fallo, descripciones de los fallos y horas en que ocurrieron) para facilitar la resolución de problemas y el mantenimiento.
Página de registro de datos: Registra los distintos estados operativos del sistema.

El equipo permite el control manual de operaciones como el arranque, la parada, la purga y el suministro de hidrógeno, lo que lo hace adecuado para su uso durante la puesta en marcha y el mantenimiento.
Cuando se produce un fallo durante el funcionamiento, la interfaz de pantalla táctil muestra automáticamente el código de error y su descripción, lo que permite una rápida localización y resolución de problemas; el equipo está equipado con una interfaz de comunicación, y los datos operativos también se pueden recuperar a través de este canal de comunicación.
Descripción de la falla | Posibles causas | Solución rápida |
Fallo de alta presión en el ánodo | 1. Mal funcionamiento de la válvula reductora de presión de hidrógeno externa o fallo de la estabilización de la presión; 2. La electroválvula de entrada de hidrógeno no cierra correctamente; 4. El suministro de hidrógeno no se ajustó con prontitud debido a cambios repentinos en la carga. | 1. Si la fuente externa de hidrógeno está equipada con una válvula reguladora de presión o una válvula reductora de presión, recalibre o reemplace la válvula reguladora de presión de hidrógeno o la válvula reductora de presión; 2. Compruebe el sellado de la electroválvula de hidrógeno; sustitúyala si está defectuosa; 3. Ajustar con precisión la apertura de la válvula de contrapresión para estabilizar la presión de la tubería; 4. Aumentar o disminuir la carga gradualmente para que coincida con la respuesta del suministro de hidrógeno. |
Fallo de baja presión en la fuente de hidrógeno | 1. Presión insuficiente procedente de la fuente de hidrógeno aguas arriba; 2. Fugas en las tuberías de hidrógeno o conexiones sueltas; 3. La válvula reductora de presión está atascada en la posición abierta, lo que provoca una restricción del flujo de gas; 4. Un ajuste anómalo de la válvula de contrapresión impide que el hidrógeno fluya correctamente hacia la pila. | 1. Compruebe la presión de salida del cilindro de hidrógeno o del equipo de suministro de hidrógeno; 2. Compruebe si hay fugas y apriete las conexiones de las tuberías; 3. Desmonte y limpie el carrete de la válvula reductora de presión o reemplace el cuerpo de la válvula; 4. Compruebe si la válvula de contrapresión funciona correctamente. |
Mal funcionamiento por alta concentración de hidrógeno | 1. Purga y ventilación incompletas de hidrógeno; 2. El sensor de concentración de hidrógeno se ha descalibrado y no ha sido calibrado; 3. Fuga de gas dentro de la celda de combustible o falla del sello; 4. Obstrucción en la línea de escape que provoca el reflujo de gases de escape. | 1. Aumentar la frecuencia y la duración de la purga; 2. Recalibrar el sensor de concentración de hidrógeno; 3. Apague el sistema para inspeccionar las juntas de la chimenea y los sellos de la placa final; 4. Limpie la línea de escape de hidrógeno para asegurar un flujo de escape sin obstrucciones. |
Mal funcionamiento del compresor de aire | 1. Suministro eléctrico anormal al compresor de aire, fallo de comunicación o disparo de protección. 2. Sobrecalentamiento del compresor de aire, refrigerante insuficiente, mal funcionamiento de la bomba de agua o mala disipación del calor. 3. Flujo de aire insuficiente debido a un filtro de aire obstruido, fugas de aire en las tuberías o velocidad de rotación anormal. | 1. Compruebe si la fuente de alimentación del compresor de aire es normal y verifique que la comunicación CAN funcione correctamente. 2. Compruebe el estado de funcionamiento del sistema de refrigeración y del radiador. 3. Limpie el elemento filtrante y compruebe las líneas de aire y la retroalimentación de velocidad. |
El caudal de la bomba de agua es demasiado bajo. | 1. Fallo o velocidad insuficiente de la bomba de circulación de refrigeración por agua; 2. Las tuberías de refrigerante están obstruidas o dobladas, lo que provoca una restricción del flujo; 3. Presencia significativa de burbujas de aire o bloqueos de aire en el circuito de agua; 4. El sensor de flujo está dañado / la válvula de estrangulamiento en la tubería está parcialmente cerrada. | 1. Compruebe la alimentación eléctrica y el accionamiento de la bomba de agua; sustituya la bomba de agua si es necesario; 2. Inspeccione las tuberías, elimine las obstrucciones y restaure la sección transversal completa de la tubería; 3. Abra la válvula de purga para expulsar el aire y, a continuación, rellene el refrigerante; 4. Abra la válvula de control del circuito de agua y calibre o reemplace el sensor de flujo. |
Falla de baja tensión total | 1. Suministro insuficiente de hidrógeno o baja presión 2. Caída de tensión debido a una carga excesiva de la batería. 3. Consistencia celular anormal o envejecimiento. 4. El arranque a alta potencia de toda la unidad provoca una caída de tensión en el bus. | 1. Compruebe si la presión de suministro de hidrógeno, la válvula reductora de presión y las tuberías de hidrógeno funcionan con normalidad y están instaladas correctamente. 2. Reduzca la carga del sistema y reanude el funcionamiento una vez que se haya recuperado la tensión. 3. Inspeccione la batería y compruebe si presenta alguna anomalía en su estado. |
Bajo voltaje en el canal más bajo | 1. Suministro insuficiente de hidrógeno del sistema 2. Suministro de aire insuficiente 3. Línea de muestreo CVM suelta o defectuosa 4. Fallo de comunicación o muestreo del módulo CVM 5. Desconexión de la línea de comunicación del bus CAN de la CVM o resistencia de terminación anómala; 6. Electrodo de membrana dañado | 1. Compruebe si la presión en las líneas de hidrógeno y aire es normal. 2. Solucione los problemas del circuito de detección del CVM. 3. Compruebe si el módulo CVM recibe alimentación eléctrica con normalidad. 4. Apague y reinicie el módulo CVM; si el problema persiste, sustitúyalo; |
El diseño de seguridad de todo el sistema de generación de energía mediante pilas de combustible de hidrógeno PEMFC estacionarias y refrigeradas por agua sigue una lógica de cuatro niveles que comprende protección activa, mitigación pasiva de riesgos, monitorización inteligente y operación y mantenimiento rápidos, lo que garantiza una generación de energía segura, eficiente y sostenible mediante pilas de combustible de hidrógeno.